累计报废老旧营运货车1060辆、购置新车494辆，发放补贴资金6770万元……记者从市交通运输局获悉，近年来，我市以老旧营运货车报废更新为抓手，通过政策宣传、线上申报、联合审核、公示拨付等举措，推动道路运输行业绿色安全高质量发展，政策红利加快释放，绿色运力加速升级。
企业算账
两年更新17辆纯电车
在安庆中交商砼有限公司，机械设备科科长邵小刘向记者算了一笔“更新账”。
该公司成立于2011年，位于宜秀区大龙山镇，主要从事商品混凝土生产供应，现有车辆58辆。两年间，公司累计报废更新柴油混凝土搅拌车17辆，均已使用10年，车辆老化、故障增多等问题日益显现;新购置的17辆车则均为纯电车。其中，去年申请报废10辆国三排放标准车辆、购置10辆新车;今年申请报废7辆国四排放标准车辆、购置7辆新车。两年累计，报废更新补贴加上报废回收费用约279万元。
“这个政策很好。车辆老化，又是国三、国四排放标准的柴油车，新购车辆都是纯电车，报废更新符合国家环保要求。国家给这么多补贴，为企业省下不少钱。省下的资金又可以买好几辆新车，助力企业发展。”邵小刘表示。
让邵小刘感受很深的，还有办理效率。“从车辆报废到拿到补贴，只需要两个月。去年是提交纸质材料，今年起实行线上办理。市运管中心工作人员发来链接，我们按要求提交材料即可，非常方便。有不懂的咨询他们，服务到位、讲解耐心。”
服务提速
线上申报联审快拨
随着国家与省大规模设备更新政策出台，我市自2024年7月全面启动老旧营运货车报废更新工作，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等实施差别化补贴，引导道路货运企业和车主加快报废更新老旧营运货车。
前不久，2026年老旧营运货车报废更新信息表(国补第四批)刚刚公示。这几天，又有不少企业和司机打来电话咨询相关业务，市运管中心货运科科长金雷十分忙碌。据他介绍，为提高政策知晓率和申报便利度，运管部门通过企业上门宣讲、窗口公示、短信微信通知、安全检查同步告知等方式，解读补贴标准、材料清单、时限要求;政务窗口安排专人咨询受理。
今年起实行线上申报。运管部门组织企业在线培训，讲解系统操作流程，及时将操作手册发到货运经营者手中。申报系统为公安、商务、交通等部门分别分配账号，各部门按照职责对申报材料进行审核;审核通过后由市交通运输局公示，公示期3天;公示无异议后拨付补贴资金，每批次对外公示名单。
在报废环节，运管部门引导车主选择具备资质的机动车回收拆解企业办理车辆报废，杜绝私自拆解、转卖。同时，配套推进货运企业运力升级，鼓励替换新能源货车，优化货运车队结构，降低污染物排放;结合安全生产检查，督促货运企业把老旧车辆淘汰纳入安全管理台账;积极向上争取设备更新专项经费，保障奖补资金落地。
申报指南
申请条件与新要求
哪些车辆可以申请补贴?补贴标准又是多少?
据介绍，今年申请报废货车须为国四及以下排放标准的中型或重型营运货车。车辆所有人需持有公安机关开具的《机动车注销证明》、具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》，以及车辆注销前交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》。此外，报废车辆应在2026年7月15日(含)前登记在车辆所有人名下。符合上述条件的，可申请报废补贴资金，补贴标准为1万元/辆至4.5万元/辆。
报废并更新货车，新购置车辆应当为注册登记的新能源车辆或国六排放标准车辆，并持有有效《道路运输证》。其中，新能源车辆应纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，且新购车辆与报废车辆注册登记所有人一致。符合条件的，可申请报废更新补贴资金，补贴标准为3.5万元/辆至14万元/辆。市级交通运输主管部门会同公安、商务等部门，在受理申请后15个工作日内完成审核。
市运管中心同时提醒，非营运柴油货车不在本次补贴范围;补贴资金额度有限，用完即止，建议提前预审;车辆不能重复申领其他同类中央财政资金。(全媒体记者 白萍/文 通讯员 王瑞)