10月28日
随着最后一片32米T梁精准落位
由广西交通投资集团投资建设的
柳州至梧州铁路（以下简称柳梧铁路）
全线T梁架设任务圆满完成
实现主线全部贯通
柳梧铁路全线共76座桥梁，需架设T梁10736片。此次T梁架设位于进德站段，共涉及客车上行线白山村特大桥、客车下行线白山村特大桥、货车上行线白山村特大桥、货车下行线大布河特大桥4座桥梁。该区段紧邻湘桂铁路、柳南客专，两条既有铁路日均列车通行量分别达170列、150列以上，安全风险高、施工难度大。
柳梧铁路最后一片32米T梁精准落位。（洪泽水 摄）
前期，项目建设团队组建工作专班，在有限的天窗时间内全力抢回恶劣天气及地震影响贻误的工期，突破了进德站段货车上行线刚架桥、货车下行线顶进涵、客车下行线门式墩等控制性卡点工程，为架梁作业创造前置条件。架梁施工期间，需组织二级天窗6个、三级天窗26个，运梁架梁组织难度大。面对多重考验，项目建设团队持续优化施工方案，应用“行车记录仪+后台可视化限速”平台，实时监控运梁情况，并新增架梁机、增配专职安全员，依托专班每日调度，将流水作业转化为平行作业，确保了该段圆满完成架梁任务。
柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长约238公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度每小时160公里。线路起自柳州铁路枢纽进德站，接入益湛铁路梧州站，途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。建成后，可有效缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网具有重要意义和作用。