有没有一种飞行器，可凌空巡航，可收翼潜入深海，可踏浪疾驰，还能降落在城市的马路上？这款充满科幻感的“超级载具”，正是“海天极翼——一种水空融合变构型多栖水上飞机”。它亮相“武汉·车谷杯”第十二届中国研究生未来飞行器创新大赛常规赛道低空飞行器专题的赛场上，于11月1日摘得“武汉·车谷杯”一等奖。当日，记者采访了项目团队代表、华中科技大学航空航天学院研究生三年级学子兰冰茹。
“我们的作品，其实就是一个能上天、能入海、能贴水飞行的‘三栖’变形金刚。”兰冰茹介绍，“海天极翼”的翅膀可以“折叠”和“变形”。当它要在水里潜行时，机翼可以收起，变成流线型的潜艇姿态；当它要起飞时，机翼展开变成飞机姿态。这种“变构型”设计，解决了飞机和船只在流体力学上的天然矛盾。
“我们的飞行器还能以极高的速度、极低的能耗贴水飞行，既隐蔽又省油。”兰冰茹介绍，这个项目就是把飞机的气动布局、潜艇的流体力学和快艇的滑行原理，完美地“揉”在了一起。目前该项目已完成了前期的概念设计，接下来团队将开展缩比模型的研制，并进行风洞和水槽试验，来验证相关技术。
兰冰茹本科主修数学，读研时毅然转向航空领域。旁人眼里，这条硬核工程赛道并不多见女生涉足，她却乐在其中、甘之如饴。她说：“这或许和我的本科毕业设计有关，当时我参与了一个海洋新能源装备的设计项目，我想成为一名工程师。”
兰冰茹今年迎来了一段全新的人生旅程——她和她的团队成为今年首批入驻华中科技大学军山校区的研究生。“我们做的是飞行器创新，而车谷本身就是武汉智能网联汽车和高端装备制造的产业高地。”兰冰茹感慨道，“来到这里，走出实验室就能看到各种前沿的产业动态。这种环境让我们在做科研时，脑子里不仅装着图纸，还装着未来的应用场景。”
据华中科技大学相关负责人介绍，1960年，该校成立数学力学系即已涵盖航空航天和力学等学科。近年来组建航空航天学院，建设低空经济研究院，希望通过赛事，让学子跨越边界，在真实的工程场景和产业需求中解决问题。
据悉，大赛由中国学位与研究生教育学会和中国宇航学会、中国航空学会主办，华中科技大学、武汉经济技术开发区共同承办，武汉市人才工作局等提供支持。
编辑：吴蕾