昨天上午，位于德清县新市镇的浙江顺潮船舶科技有限公司厂区内，一抹鲜亮的绿漆船体缓缓滑入水中，浙江省首艘甲醇直推新能源液货船顺利下水（见图），为浙北内河航运绿色低碳转型树立全新样板。
这艘液货船总投资1200余万元，船舶总长79.8米，总吨1970，适配长江干线、京杭运河A级航区，是一艘标准化纯甲醇动力船舶。船只全程依靠单一甲醇燃料驱动，不配置柴油辅助燃烧系统，针对性破解纯电动船舶续航有限、LNG船舶运维繁琐等行业痛点，兼具甲醇储运安全、货物装载高效、航行低排放多重优势。船舶全流程设计施工严格对标IMO内河甲醇船舶相关规范与国内内河船舶建造检验标准，保障航行安全与环保性能。下水之后，船舶将有序开展后续试验、检验与交付工作。
浙江顺潮船舶科技有限公司副总经理姚丽莎介绍，对比市面上主流动力船舶，甲醇船优势突出。相较于LNG船舶，它安全性能更佳；相比传统柴油机船，运营成本下降约三分之一。该船可储存50吨甲醇，在内河航道单次续航里程可达5000多公里，续航能力远超电动船舶，兼顾长距离运输需求与经济性。
绿色船舶落地，配套加注设施同步跟上。市港航管理中心船舶检验科科长吴砚介绍，今年8月，我市完成三里塘加油站改造，打造省内首个常态化甲醇燃料加注点，改造后日加注能力可达150吨，补齐甲醇船舶燃料补给短板，支撑甲醇动力船舶规模化运营。产业布局方面，我市已组建湖州远醇航运有限公司，这是国内首家专注内河甲醇新能源船舶推广应用的企业，将持续打通船舶建造、燃料加注、运营推广全链条，推动全市甲醇船舶产业提质升级。