“以前走路开车都得绷紧神经，如今出门顺畅又踏实！”近日，穿行在泰和县的城乡道路间，不少群众都真切感受到了家门口的出行变化。针对县乡道路平交口密集、陡坡盲弯集中、安全隐患突出的民生痛点，一年来，泰和县交通部门靶向施策、系统治理，累计整治各类道路隐患343处，改造危险路段近24公里、平整陡坡8000余米，以实打实的修路惠民举措，破解了群众多年的出行难题，全县道路安全形势持续向好。

联动共治 拔掉“事故黑点”

“以前跑319国道螺溪平交口，每次都得提前减速，左右反复观望，就怕岔路突然窜出车辆。”有着多年乡镇货运经验的螺溪镇司机郭师傅，说起这个路口的旧貌直摇头。

作为通往井冈山市、永新县、吉安县，以及本县桥头、禾市、石山、南溪等地的交通咽喉，螺溪平交口日均车流量超5000辆。不规则的路口形态让各方向车流交织、抢道频发，一度是远近闻名的“事故黑点”，群众反响十分强烈。

民有所忧，必有所为。泰和县交通部门联动乡镇、公安交管等多方力量，对全县道路隐患开展拉网式全覆盖排查，建立分级台账、实行逐项销号管理。针对螺溪平交口这一最难啃的“硬骨头”，当地摒弃“打补丁”式的简单修补，实施车道拓宽、路口规整、信号配套的全方位升级改造。

如今，双向四车道宽敞平整，红绿灯、斑马线、警示标识一应俱全，车流各行其道、有序通行，交叉通行冲突大幅减少。曾经人人避之不及的危险路口，变身畅通有序的安全道口。

巧思施策 破解陡坡盲弯难题

在沙村镇兴华村至绵溪村的山道上，沿线村民曾长期被一段陡坡路困扰。“以前小车爬坡容易熄火，下坡刹车得踩到底，下雨天路面湿滑，更是不敢贸然通行。”提起这段路，村民们满是感慨。这段最大坡度达12度的陡峭坡道，加上路面狭窄、排水不畅，常年险象环生，是当地村民出行的一块“心病”。

另一边，冠朝镇墩陂村临河急弯，山体遮挡视线、弯道狭窄局促，传统削山修路不仅造价高，还会破坏沿岸生态。为兼顾安全、成本与生态，交通工作人员多次实地踏勘、反复比对方案，创新采用桥涵取直的方式，巧妙拉直临河弯道，省钱又高效。

一边削高填低、放缓陡坡、硬化路面，一边架涵改弯、拓宽视野、优化路况。经过精细化改造，曾经的夺命陡坡、视线盲区全部清零，村民往来镇村、田间地头，再也不用提心吊胆，山间老路实现华丽变身。

细处发力 补齐乡村出行短板

“以前晚上路牌看不清，路口没防护，接孩子放学走路都悬着心。”家住桥头镇的村民王小花，道出了不少沿线群众的共同感受。国省道穿村路段、乡村小道看似路况尚可，但零散的标识缺失、防护不足、路面标线模糊等小隐患，日积月累就成了出行的大风险。

大道保畅通，小道保平安。泰和县坚持“大小隐患一把抓”，聚焦桥头、禾市等乡镇的村居路段，从细微处补齐安全短板。新增百余块清晰醒目的道路指示牌，加装安全防护立柱，铺设防滑减速带，重新施划清晰的路面标线……一个个不起眼的小设施，织就了守护民生的大安全网。

没有轰轰烈烈的超级工程，却有润物无声的民生温度。如今穿行泰和城乡，陡坡平缓了、急弯拉直了、路口规整了、标识齐全了，群众出行的安全感、幸福感看得见、摸得着。

路通民心畅，路顺百业兴。一条条旧路的翻新蜕变，铺就的是乡村振兴的坦途，承载的是民生福祉的分量。下一步，泰和县将持续紧盯道路安全细节，常态化开展隐患排查整改，牢牢守住群众出行安全底线，让每一条乡间道路、城乡干道都成为便民路、平安路、幸福路，为县域高质量发展筑牢稳稳的平安底色。