10月31日，2026智能网联汽车生态大会暨第七届车联网（无锡）产业发展大会在锡山举行。大会以“智驾新范式 车联AI新生态”为主题，集中发布技术创新、车路云一体化应用、产业合作三大类成果，全面展示无锡车联网与智能网联汽车发展成效与愿景，进一步推动全产业链协同发展，加速构建高质量产业生态。
围绕智能网联汽车产业发展的关键技术需求，一批创新成果亮相。会上，江苏省车规级芯片可靠性工程技术中试平台揭牌。该平台依托长三角集成电路工业应用技术创新中心运营，可提供芯片可靠性全生命周期技术服务与一站式车规认证，助力长三角国产芯片加快“上车”。
国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项——车路云协同关键技术验证及综合应用示范同步启动。项目以交管侧数字信号为核心支撑，融合车辆自感知数据，重点研发城市道路辅助驾驶、自动驾驶和高速公路编队协同三类功能，建立城市级云服务协同平台，开展规模化示范。此外，由江苏航天大为科技股份有限公司研发的“优路大模型”成功备案，成为锡山区首个完成备案的大模型，为AI大模型在交通垂直领域的落地应用提供了可复制的路径。
在推进技术创新的同时，车路云一体化服务体系也在不断完善。大会正式发布无锡智能网联汽车“车路云一体化”服务能力，涵盖全域交通数字信号、交通赋能、智慧出行、智慧城市四大领域。“从基础设施建设到标准服务输出，无锡车路云一体化开启了智能网联发展新篇章。”中科创达软件股份有限公司副总裁杨新辉表示，相关服务能力的发布将进一步促进全市交通运输产业数智化转型，提升城市治理和公共服务水平。同时，“无锡全域国标交通数字信号标准化服务及应用合作”发布，依托已形成的系列标准，无锡初步建成全域全网全覆盖的车路云协同环境。
随着技术研发与场景应用持续推进，产业链上下游合作也在进一步深化。无锡车联网集团正式签约落户锡山车联网产业园，进一步推动产业资源集聚和业务拓展。AI+车联网高质量可控通信联合推广落地实践合作聚焦“新一代通信网+AI+车联网”融合创新，推动车云高质量可控通信规模化验证与应用；功能型无人车运营合作围绕无人配送运营维护体系建设、应用场景拓展等方面推动功能型无人车规模化运营。同时，智能网联汽车车路云产业联盟正式成立，推动车路云一体化技术创新与规模化应用，加速智能网联汽车标准制定、场景落地与商业模式探索，打造全国领先的智能网联汽车产业集群。
会上，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强作主题分享。他表示，随着人工智能与智能网联交通深化融合，车路云一体化将成为实现智能交通的必然路径，也是智能交通系统发展的理想形态。
大会还举行了4场平行专题会议，围绕交通数字信号直通车辅助提升智驾、功能型无人车监管与规模化运营等议题展开深入交流。
来源：无锡日报