10月30日，2026中国船舶集团有限公司产业链供应链大会在武汉举行。记者从会上获悉，2025年武汉全市船海装备产业规模突破2000亿元，规划到2030年突破5000亿元。
2026中国船舶集团有限公司产业链供应链大会现场。
深化央地合作 做强长江中游船海装备产业集群
中国船舶集团有限公司（以下简称“中船集团”）是我国船舶工业发展的国家队、主力军，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力。
武汉市投资促进局有关负责人介绍，中船集团产业链供应链大会首次在武汉举行，也是首次在中西部城市举行。始于2021年的中船集团产业链供应链大会，已成为船海产业领域供需精准对接核心平台、产业创新升级策源中心。
武汉依江而立、向海图强，作为长江中游航运中心，“武汉与中船集团渊源深厚、合作紧密。”武汉市相关负责人在致辞中表示，期待以本次大会为新起点，持续深化央地合作、促成供需对接，携手做强长江中游船舶与海工装备产业集群。
当天，中船集团华中地区内配推介暨央地供应链创新协同推进会在中船旗下武汉船机召开。会上，中船集团发布采购需求清单和产品供给清单，为产业链上下游企业深化合作提供了明确指引。40余家单位现场签约，推动一批合作意向落地。
参会企业代表参观交流。
全国超80%的绿色智能船舶研发设计出自武汉
“武汉是内陆唯一拥有‘船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地’的城市，也是长江中游产业生态最完整的船海装备产业集聚区。”武汉市经济和信息化局有关负责人在会上介绍，武汉集聚船舶产业市场主体约1500家，覆盖设计研发、总装建造、核心配套、航运运营全链条。
在船海装备产业领域，武汉创新策源能力突出。全国超80%的绿色智能船舶研发设计出自武汉，电动船舶核心动力系统国内市场占有率达62%；院士专家团队助力相关动力和电磁技术站在世界最前沿。
研发设计高能的背后是武汉船舶科研人才富集。武汉拥有1家国家实验室、9所涉船海高校，汇聚7位船海装备领域院士、12位船舶设计大师，现有船舶设计企业18家，其中13家具备甲级船舶设计条件。
武汉船舶产业规模瞄准2030年突破5000亿元
研发设计领先之外，“整船制造补齐产能短板”也是武汉船舶产业制胜市场的核心优势。
武汉现有整船制造企业12家，其中4家具备钢质船舶一级生产条件、1家具备铝质船舶一级生产条件。武昌造船国家卓越级智能工厂加速升级，全球首艘6风帆飞机部件运输船下水。青山船厂沉寂八年“涅槃重启”，今年9月1.5万吨多用途重吊船顺利下水，“下水即出口、首秀即惊艳”。
“规划到2030年，武汉全市船海装备全产业链规模突破5000亿元，形成‘设计引领、制造协同、服务增值、全域融合’的现代船海装备产业体系。”武汉市经济和信息化局有关负责人表示，站在“十五五”开局的新起点，武汉将以新一代智能制造为主攻方向，更加注重数智赋能、高端自主、绿色低碳、跨界融合，全力培育国家船海装备先进制造业集群，奋力打造具有国际竞争力的船海装备强市。
编辑：张靖