当大湾区的“飞控大脑”遇见太湖畔的“精密制造”，一场跨越千里的临空产业共振在鹏城拉开帷幕。10月22日，2026无锡（深圳）临空经济产业合作交流会举行，这是无锡首次聚焦临空经济主题在深圳开展产业招商活动。带着产业图谱找项目，带着应用场景引投资，一边是拥有顶尖航空器研发与电子信息配套的创新高地，一边是坐拥高精尖航空零部件制造底座与丰富空域场景的智造名城，锡深两地正加速探索“深圳研发+无锡智造”的协同路径，推动一批高质量临空产业项目向无锡导入，推进无锡建设开放型枢纽名城。
“深圳的飞控系统和电子信息产业链首屈一指，无锡拥有高精尖的航空零部件制造能力和扎实的动力系统配套，能极大优化供应链成本。”中创飞航副总经理姚臣描绘了双城协作的图景。他表示，大载重航空器项目要真正跑通商业闭环，不仅需要制造配套，更需要多元化的实际场景。“我们希望依托无锡的太湖水域、山林及工业园区，率先落地大载重、长航时技术，同时探索与无锡制造企业、科研机构开展技术研发与测试合作，共享专利，实现产业利润的最大化。”
产业协同并非资源的单向流动，而是锡深两地的“双向奔赴”。深企看好无锡的制造底座与空域场景，而无锡本土企业对深圳的资本、市场及口岸流量同样有着强烈的对接诉求。运来智能装备（无锡）有限公司董事长于振华表示，公司与深圳在业务与资本上早有深厚连接，“我们专注大件无人化转运系统，产品小到工厂半成品，大到机场港口的集运箱，都能实现全天候高精度无人搬运。此次我们希望把全套无人化方案精准输出给深圳大件物流企业，借深圳的国际化窗口，把临空智慧物流的市场蛋糕做大，实现两地技术与场景的双赢。”
硬核制造与场景创新的双向奔赴，必然呼唤高效通达的全球物流网络作为支撑。在航空货运通道建设上，美狮物流集团中国区总裁张满意在会上亮出了一份扎实的“成绩单”：过去三年，美狮物流在无锡的航班从最初的每周两班加密至每周五班，打通了长三角连接拉美的“空中大动脉”。“这不仅是一条航线的加密，更是无锡深度嵌入全球供应链的生动注脚。”张满意表示，高频次的航班有效服务了无锡乃至整个长三角地区的跨境电商、生物制造等高时效产业。
项目引得来，更要接得住。深企布局长三角的底气，正源于无锡开放枢纽功能的加速形成。2025年无锡高新区综合保税区获国务院批复调整规划，设立1.112平方公里的新片区，进一步拓展了综保区保税功能空间。“空港经开区以专业园区承接项目，综保区提供保税功能空间，再加上硕放机场的高效枢纽联动，无锡已经构建起属地平台+保税功能+空港枢纽的立体生态。”无锡空港经开区管委会经济发展办公室主任叶志坚表示，这种生态不仅能稳稳接住深圳临空经济项目，更能为深企降本增效、深度嵌入全球供应链提供强有力的支撑。
来源：无锡日报